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商品訊息描述

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商品訊息特點









材質 : 竹片
尺寸 : 45*45cm
數量 : 4入
產地 : 中國







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下面附上一則新聞讓大家了解時事

不少縣市爭相新設鐵路或改為立體化。桃園鐵路地下化可行性評估已闖過交通部這關;台中市長林佳龍力推的「大台中山手線環狀鐵路計畫」,其中擬新闢「彩虹線」也獲政院支持;蔡英文總統則指示嘉義市鐵路高架化年底開工。光這三案就耗資近二一六五億元。



其他還有十六案在排隊;十九案總經費估逾五千億元。這還不包括近來屏東縣政府喊出的高鐵南延屏東。

為落實蔡英文總統交通政見,行政院日前提出推動卅推薦年軌道運輸計畫。縣市首長為力推交通建設,陸續開出軌道建設支票,但龐大經費地方能否自負盈虧?興建和後續營運成本是否會成錢坑?也引發外界關注。

其中總預算九三二億元的台中山手線鐵路,去年已兩度送交通部審查,審查委員會雖認為該路線經過的人口不多,但台中市府估農曆年前將再送審。

近來受矚目的是桃園鐵路地下化,桃園市長鄭文燦上任後從原定高架化改為地下化,經費從三○八億元增到九六四億元。該案經交通部同意後,可行性研究報告已送政院,預計最快本周開會,通過後將進入綜合規畫,並同步進行環境影響評估。

「趕進度」中的還有彰化市區鐵路高架化,彰化市政府兩周前已將可行性研究送交通部審查;蔡英文總統指示今年底應動工的嘉義市區鐵路高架化,鐵工局也已完成綜合規畫,將於最近送交通部審查,預估可如期動工。

淡江運管系教授張勝雄說,近來地方爭相提出軌道運輸計畫,但資源有限,要如何投注,不是比誰的政治拳頭大;地方政府可提出需求、讓專業評估,但非直接「點名」建設。張勝雄還說,建設軌道就像生孩子,生容易,養卻是一輩子,隨著後續營運、維修成本增加,最終難保不會「債留子孫」,評估軌道建設務必格外謹慎。

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工商時報【杜蕙蓉╱台北報導】

必翔電能(6551)繼去年營運轉盈,業績節節上揚,預估今年營收、獲利將同步改寫新高!而繼先前已取得高科技事業核准函後,該公司也於上周五(11)送件申請股票上市,力拚明年上半年掛牌。

營運大見轉機的必翔電,目前資本額19.5億元,主力產品為磷酸鐵鋰電池及電池模組,該公司去年營收5.1億元,成長率逾千倍,EPS 0.27元;今年前10月營收6.87億元,年成長率75.9%,由於上半年EPS已達0.25元,法人預估該公司前三季獲利應已超過去年水平。

法人表示必翔電能自2005年起投入研發高功率放電的磷酸鐵鋰電池相關技術,成為全球第1家量產磷酸鐵鋰電池,年產能為2,000萬安石。該公司最受矚目的不僅是獲大陸雙鹿集團採購電池大單,其擁有的技術優勢及掌握多項世界專利,不僅獲選為太空梭及人造衛星用電池的主要供應商,同時參與2014年的太空火星計畫,俄羅斯發射的聯合號火箭的電池供應商。

另外熱賣,新政府潛艦國造計畫,必翔電能也是電池供應的主要廠商。

必翔電是由必翔在2005年入主太電電能而更名的子公司,目前必翔的股權超過3成特賣

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